بُني هذا الجسر فوق نهر هرازدان بعد الزلزال المدمر سنة 1679م مباشرة، وذلك على نفقة التاجر الأرمني الثري خوجا بيلاف، ومن هنا يأتي اسم الجسر. ويسمونه أحيانًا الجسر الأحمر نسبة إلى لون حجر الطوب الأحمر المستخدم في بنائه. وكان لهذا الجسر عمودان كبيران أساسيان وعمودان صغيران مقوسان. وكان طول الجسر أكثر من 80 مترًا، أما عرضه فكان 6.5 متر تقريبًا، وكان من المرتأى استخدامه لمرور العربات والخيول والمشاة[1]. وكان مستوى هذا الجسر أدنى بقليل من مستوى جسر النصر الحالي. وقد عمل هذا الجسر حتى العقود الأخيرة من القرن العشرين باعتباره أحد الحلقات الأساسية الرابطة مدينة يريفان بسهل آرارات، ومن ثم استُخدم فقط لتأمين تنقل السكان المحيطين بالمنطقة، وذلك قبل بناء جسر النصر. واليوم يُحتفظ جزئيًا بأحد العمودين الكبيرين.
[1] О. Х. Халпахчьян, Инженерные сооружения Армении, “Архитектурное наследие”, М. 1964, стр. 87.